Lover, forskrifter og stortingsmeldinger mv
Shipping
Forskrift om endring i forskrift om registrering av skip i norsk ordinært skipsregister. FOR-2010-04-28-633. Ikrafttredelse: 2010-07-01.
Forskrift om endring i forskrift om registrering av skip i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS). FOR-2010-04-28-632. Ikrafttredelse: 2010-07-01.
Forskrift om hindring av spredning av fremmede organismer via ballastvann og sedimenter fra skip (Ballastvannforskriften). For 2009-07-07 nr 992. Ikrafttredelse: 2010-07-01
Forskrift om endring i forskrift om skips navn, kjenningssignal og hjemsted mv.
Dato: FOR-2009-12-15-1550. Ikrafttredelse: 2010-01-01.
Forskrift om endring i forskrift om registrering av skip i norsk ordinært skipsregister. Dato: FOR-2009-12-14-1648. Ikrafttredelse: 2010-01-01.
Forskrift om endring i forskrift om registrering av skip i norsk internasjonalt skipsregister (NIS). Dato: FOR-2009-12-14-1647. Ikrafttredelse: 2010-01-01.
Sjølovens § 175 a, som fastsetter beløpsgrenser for ansvaret for krav som gjelder oppryddingstiltak etter sjøulykker (heving, fjerning m.m. av skip, last og bunkersolje), vedtatt av Stortinget, trådte i kraft 1. januar 2010. Endringen innebærer en betydelig økning av sjølovens ansvarsgrenser for erstatningskrav ved opprydding etter sjøulykker.
Offshore
Lov om fornybar energiproduksjon til havs (havenergilova), LOV-2010-06-04-21, Ikrafttredelse: 2010-07-01
Forskrift om utføring av aktiviteter i petroleumsvirksomheten (aktivitetsforskriften). FOR-2010-04-29-613. Ikrafttredelse: 2011-01-01.
Forskrift om utforming og utrustning av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften). FOR-2010-04-29-634, Ikrafttredelse: 2011-01-01
Forskrift om tekniske og operasjonelle forhold på landanlegg i petroleumsvirksomheten med mer (teknisk og operasjonell forskrift), FOR-2010-04-29-612, Ikrafttredelse: 2011-01-01
Forskrift om styring og opplysningsplikt i petroleumsvirksomheten og på enkelte landanlegg (styringsforskriften), FOR-2010-04-29-611, Ikrafttredelse: 2011-01-01
Forskrift om helse, miljø og sikkerhet i petroleumsvirksomheten og på enkelte landanlegg (rammeforskriften), FOR-2010-02-12-158, Ikrafttredelse: 2011-01-01
Prop.123 S (2009-2010). Utbygging og drift av Gudrun 2010-05-11
Prop.103 L (2009-2010). Endringer i lov 29. november 1996 nr. 72 om petroleumsvirksomhet 2010-03-26
Innst. 176 L (2009-2010) (Midlertidig). Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om lov om fornybar energiproduksjon til havs (havenergilova).Prop. 8 L (2009-2010) jf. Ot.prp. nr. 107 (2008-2009). 04.03.2010
Innst.355 S (2009-2010). Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om utbygging og drift av Gudrun 2010-06-09
Innst.176 L (2009-2010). Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om lov om fornybar energiproduksjon til havs (havenergilova) 2010-03-0
Rettsavgjørelser
Merk at linkene til Lovdata nedenfor er kun tilgjengelig en periode, og er etter dette tilgjengelig gjennom Lovdatas betalingsdatabase.
Norske domstoler
Høyesterettsavgjørelser:
Oppsigelsesvernet for sjøfolk. (A med partshjelper Fellesforbundet for sjøfolk mot Nye Kystlink AS) Saken gjaldt spørsmål om oppsigelse på grunn av alder med grunnlag i sjømannsloven § 19 nr. 1 sjette ledd var i strid med diskrimineringsforbudet i sjømannsloven § 33, jf. § 33 B. Høyesterett bemerket at det etter en forholdsmessighetsvurdering kunne reises spørsmål om en særaldersgrense på 62 år for sjøfolk var forenlig med direktiv 2000/78/EF. Den vide skjønnsmargin som gjaldt på dette området, tilsa imidlertid at avveiningen av de kryssende hensyn i hovedsak måtte høre under lovgivers løpende vurdering. Høyesterett uttalte at regelen beror på lovgivers bevisste valg, både om at grensen skal gå ved 62 år, og at den skal gjelde som en generell ordning for næringen, både innenriks og utenriks skipsfart. Den omstendighet at det her var tale om et direktiv som Norge ikke var folkerettslig forpliktet til å inkorporere, men hvor dette berodde på en hensiktsmessighetsvurdering fra lovgivers side, tilsa at det i tvilstilfelle, burde vises en særlig tilbakeholdenhet med å sette til side den vurdering som lovgiver ved samme anledning gjorde da bestemmelsen i § 19 nr. 1 sjette ledd ble besluttet opprettholdt. Høyesterett kom til at aldersgrensen for oppsigelsesvernet for sjøfolk på 62 år ikke var i strid med artikkel 6 nr. 1 i direktiv 2000/78/EF, og forkastet anken. Dissens 4-1. Dato: 2010-02-18. PUBLISERT: HR-2010-303-A.
Grunnlovsmessigheten av overgangsreglene til rederskatteordningen. Saka gjeld omlegginga i 2007 av den reieriskatteordninga som vart innført i 1996. Etter 1996-ordninga var skipsfartsinntekter «fritatt for skatteplikt», likevel slik at uskatta inntekter vart skattlagde på det tidspunktet dei vart nytta til utdeling eller reiarlaget gjekk ut av ordninga. Etter 2007-ordninga er skipsfartsinntektene skattefrie med endeleg verknad. Reieria betaler berre ein mindre tonnasjeskatt. I overgangsreglane er det fastsett at reiarlag som var med i 1996-ordninga og som hadde uskatta midlar, ved overgang til 2007-ordninga etter nærare reglar må innbetale delar av den latente skatten på uskatta midlar. Eit fleirtal på seks dommarar kom til at likningane for 2007 for reiarlaga måtte opphevast fordi overgangsreglane i lov 14. desember 2007 nr. 107 avsnitt X var i strid med forbodet mot tilbakeverkande lover i Grunnlova § 97. Dato: 2010-02-12. PUBLISERT: HR-2010-258-P.
Lagmannsrettsavgjørelser:
Forsikringsprovisjon. Forsikringsavtaler. Havarier. Saken gjelder krav om provisjon på forsikringsformidling og forsikringsoppgjør etter havarier på to reketrålere. Gulating lagmannsrett - Dom. Dato: 2010-06-16. PUBLISERT: LG-2009-119109.
Klage fra ExxonMobil Exploration and Production Norway AS (Esso) over gyldigheten av Klagenemnda for oljeskatts vedtak av 22. mars 2004. Vedtaket gjaldt den skattemessige behandlingen av finansieringsordning ved leie av to skytteltankere for frakt av olje på kontinentalsokkelen i Nordsjøen. Vedtaket opprettholdt likningen som gjaldt Esso for året 2001. Likningsmyndighetene benyttet den ulovfestede gjennomskjæringsregelen, og spørsmålet i saken var om vilkårene for anvendelse av denne regelen var oppfylt. I likhet med tingretten, kom lagmannsretten til at vilkårene for gjennomskjæring var til stede. Anken fra Esso ble derfor forkastet. Lagmannsretten kom til at avgjørelsen i Rt-2008-1537 (ConocoPhillips-saken) ikke var avgjørende for utfallet. Dato: 2010-03-01. PUBLISERT: LB-2007-190558.
Fradrag ved ligningen. Norsk utenlandsk foretak. Kostnader til seismisk letevirksomhet på norsk sokkel. Skatteavtale mellom Norge og Frankrike, jf. lov 28. juli 1949 nr. 15/skatteavtale datert 19. desember 1980. Lagmannsretten fant ikke vilkårene til stede for å innrømme fradrag ved ligningen av et NUF-selskap for kostnader pådratt i forbindelse med med seismisk letevirksomhet på norsk kontinentalsokkel. Det var ingen forbindelse mellom kostnadene og selskapets «faste driftssted» på norsk sokkel i de år fradrag ble krevd, og i det ene året fradrag ble krevd hadde ikke selskapet fast driftssted i Norge overhodet. Dato: 2010-02-05. PUBLISERT: LG-2009-44263.
Globetrotter S.A. mot Drammen Yard AS. Et rederi ble ved tingrettens dom pålagt å betale for arbeider utført av et skipsverft. I rederiets anke ble det prinsipalt hevdet at tingrettens dom måtte oppheves på grunn av saksbehandlingsfeil, subsidiært at rederiet måtte frifinnes. Lagmannsretten fant ikke at tingrettens dom måtte oppheves. Anken ble forkastet, dog slik at skipsverftets krav overfor rederiet ikke kunne fullbyrdes særskilt, jf. tvisteloven § 16-1 tredje ledd. Dato: 2010-01-13, PUBLISERT: LB-2009-59295
Tingrettsavgjørelser:
Forbud mot boikott av skip. The Norwegian Martime Unions ("NMU”) varslet boikottaksjoner mot to utenlandsregistrerte skip under såkalt bekvemmelighetsflagg. Oslo tingrett kom til at aksjonene var rettsstridige etter boikottloven, og har nedlagt forbud mot boikottaksjonen. (10-048861TVI-OTIR/03 og 10-049591TVI-OTIR/03. 18.05.2010
Dom i Full City saken. Kapteinen på Full City ble i Nedre Telemark tingrett dømt til seks måneders fengsel for overtredelse av skipssikkerhetsloven og forurensningsloven. Styrmannen ble dømt for overtredelse av forurensningsloven og fikk 60 dager fengsel. 05.05.2010
Staten mot Statoil – garantierklæringssaken. Saken gjelder krav fra staten v/ Olje- og energidepartementet mot Statoil ASA om oppgjør etter en garantierklæring som Den norske stats oljeselskap a.s (nå Statoil ASA) avga overfor departementet 07.12.1999
Offentlige myndigheter og norske organisasjoner
Shipping
Forut for Ballastvannkonvensjonen. Rederiforbundet er fornøyd med den nye forskriften fra Miljøverndepartementet om håndtering av ballastvann i norsk territorialfarvann. Hovedregelen er at ballastvann skal skiftes på havdyp over 200 m og mer enn 200 nm fra land dersom fartøyet kommer fra andre kontinenter eller utenfra nærmere definerte soner i forskriften, sier seksjonsleder i avdeling for sikkerhet- miljø og innovasjon, Tor Christian Sletner i Norges Rederiforbund. 23.08.2010
Bevæpnet vakt om bord. Bruk av væpnede vakter på skip i områder med stor piratvirksomhet, har ikke vært ansett som ønskelig fra verken rederier, mannskapsorganisasjoner eller myndighetene. Den nye utviklingen utenfor kysten av Somalia med piratvirksomhet utover større områder i det Indiske hav og stadig større aggressivitet fra piratenes side kan medføre at bruk av væpnede vakter kan bli aktuelt i enkelte, spesielle situasjoner. 22.08.2010
Økt sjøsikkerhet ved bruk av effektiv kartteknologi. Kystverket integrerer nå GIS-løsningen SINMAT i sitt kartsystem. Med det kan etaten tilby et helhetlig system for produksjon av navigasjonsdata til sjøkart. Geodata leverer systemet, som skal bidra til økt sjøsikkerhet langs hele kysten. 18.08.2010
Nye generelle regler om tvungen ansvarsforsikring for skip - utvidelse av skadelidtes direktekravsadgang. 25. juni 2010 ble Stortinget gjennom proposisjon 155 S invitert til å gi sitt samtykke til EØS-komiteens beslutning om å innlemme direktiv 2009/20/EF om skipsrederes forsikring av sjørettslig ansvar i EØS-avtalen. Direktivet pålegger skipsredere å tegne forsikring for alle skip over 300 tonn for krav som er omfattet av 1996 protokollen til London-konvensjonen av 1976 om begrensning av ansvaret for sjørettslige krav (globalbegrensningskonvensjonen av 1996), jf artikkel 2 nr. 1 og artikkel 4 nr. 3. Skipene skal ha dekning for et beløp som minst svarer til begrensningsbeløpet etter den nevnte konvensjonen. Ved å gi et generelt pålegg om ansvarsforsikring for skip over 300 tonn vil et stort antall ansvarsforsikringer for skip bli å regne som tvungne forsikringer. Dette vil blant annet ha betydning for skadelidtes direktekravsadgang, som ved en slik endring vil bli regulert av forsikringsavtaleloven (FAL) § 7-7, istedenfor FAL § 7-6. FAL § 7-7 vil også være preseptorisk dersom sikrede er insolvent, jf FAL § 7-8 (2). 16.08.2010
Væpnede angrep må straffeforfølges. Vi beklager på det sterkeste at de syv piratene som angrep det norsk-eide og norsk-flaggete skipet Bow Saga nå er sluppet fri. Det er et svært negativt signal som sendes ut når man helt kostnadsfritt kan angripe et lite stykke Norge utenfor Somalias kyst, sier Rederiforbundets administrerende direktør Sturla Henriksen i en kommentar til at EU NAVFOR onsdag kveld satte fri de syv piratene som var arrestert for det væpnede angrepet på Odfjell-skipet Bow Saga tidligere i uken. 05.08.2010
Revidert forskrift om 12 eller færre passasjerer. Etter en lang prosess er nå endelig revidert forskrift om føring av 12 passasjerer eller færre fastsatt. Sjøfartsdirektoratet fastsatte opprinnelig i november i fjor en ny forskrift om drift av passasjerfartøy som fører 12 passasjerer eller færre. Forskriften, som i sin form og innhold er et stykke nybrottsarbeid, skulle tre i kraft 1. januar 2011. Etter fastsettelsen har det kommet til dels kraftige innsigelser, dels om tekniske krav i forskriften, dels om fartøystyper som var omfattet av forskriften. Disse innsigelsene har Sjøfartsdirektoratet tatt konsekvensen av når en revidert forskrift nå fastsettes. Forskriften trer i kraft 1. januar 2011. 14.07.2007
Ny forskrift om ballastvann. Reglene om hindring av spredning av fremmede organismer via ballastvann og sedimenter fra skip trådte i kraft 1. juli 2010. Forskriften har blant annet krav om godkjent ballastvannplan, føring av ballastvanndagbok, samt regler om håndtering av urenset ballastvann. 06.07.2010
Høring – forskrifter til havne- og farvannsloven. Kystverket har sendt på høring forslag til forskrift om saksbehandlingsgebyr etter lov om havner og farvann, forskrift om beregning og innkreving av anløpsavgift og forskrift om publisering av opplysninger som kan være av betydning for den som bruker eller oppholder seg i havn. 01.07.2010
Oppstartsmøte for nasjonal beredskap mot akutt forurensning. I begynnelsen av juni arrangerte beredskapsavdelingen i Kystverket oppstartsmøte for nasjonal beredskap mot akutt forurensning – en samordning av privat, kommunal og statlig beredskap. 29.06.2010
Vedrørende endringene i rederiskatteordningen ved lov 25. juni 2010 nr. 41 - basisordningen og oppgjørsordningen. Ved lov 25. juni 2010 nr. 41 ble det vedtatt endringer i rederiskatteordningen (overgangsreglene for behandling av latente skatteforpliktelser fra før 2007), jf. Prp. 126 LS (2009-2010) kapittel 4. Endringene innebærer justeringer i basisordningen for behandlingen av latente skatteforpliktelser opparbeidet innenfor rederiskatteordningen før 2007, jf. Prp. 126 LS (2009-2010) avsnitt 4.3.2. Justeringene går blant annet ut på at rekkefølgebestemmelsene er endret, slik at de gamle, ubeskattede inntektene fra før 2007 anses tatt ut av selskapet før all annen opptjent kapital. Videre er miljøfondsordningen avviklet, slik at det ikke gis fradrag for nye kostnader til miljøtiltak. Det er også innført krav til minste realkapitalandel for å hindre omgåelse med sikte på å flytte virksomhet ut av selskapet, samt innstramminger i forbudet mot lån og sikkerhetsstillelse for å hindre at de ubeskattede inntektene i praksis gjøres tilgjengelige utenfor selskapet uten beskatning. I tillegg er det innført en frivillig oppgjørsordning for latente skatteforpliktelser fra før 2007, som rederiene kan velge istedenfor basisordningen, jf. Prp. 126 LS (2009-2010) avsnitt 4.3.3. Oppgjørsordningen innebærer en endelig beskatning med 10 % av den beregnede gevinsten per 1. januar 2007, etter fradrag for tredjedelen knyttet til miljøfondsordningen. Valg av oppgjørsordningen må skje i forbindelse med selvangivelsen for 2010. Departementet vil bemerke at kravet til minste realkapitalandel er et element som inngår i basisordningen fra og med inntektsåret 2010. For rederier som velger den frivillige oppgjørsordningen, vil kravet til minste realkapitalandel ikke gjelde. Også forbudet mot lån og sikkerhetsstillelse inngår i basisordningen. Rederier som velger oppgjørsordningen vil derfor ikke være omfattet av forbudet for inntektsårene fra og med 2010. (Prinsipputtalelse/fortolkning. 29.06.2010
Mulig sammenslåing av Sjøfartsdirektoratet og Skipsregistrene. Nærings- og handelsminister Trond Giske skal utrede en sammenslåing av Sjøfartsdirektoratet og Skipsregistrene – Formålet med utredningen er å se om en sammenslåing vil gi en mer brukervennlig og enhetlig sjøfartsadministrasjon, sier Giske. 28.06.2010
En million til bekjempelse av piratvirksomhet. Nærings- og handelsdepartementet har gitt en million kroner til FNs sjøfartsorganisasjon IMO til prosjekter knyttet til anti-piratarbeid og opplæring av sjøfolk. 07.06.2010
Forenkler skipsrapportering. Lanseringen av en ny versjon av meldingssystemet SafeSeaNet 1. januar 2011 vil ta Kystverket et steg lenger i utviklingen av en felles nasjonal portal for skipsrapportering. Meldingsbehovene til både Tollvesenet og Sjøfartsdirektoratet vil integreres i den nye versjonen. 01.06.2010
Nye minimumskrav for gjennomsøking og kontroll i ISPS-havner. Det er innført endringer i minimumskravene til hyppighet for gjennomsøking og kontroll av personer, kjøretøy, gods og skipsforsyninger ved norske ISPS-havneterminaler. 20.04.2010
Gjennombrot i forhandlingane om skipsbyggingsavtale. Noreg har fått med seg dei andre landa i OECD på å ta opp igjen forhandlingane om ei internasjonal skipsbyggingsavtale. Etter mi vurdering er vedtaket heilt avgjerande for Noreg si framtid som skipsbyggingsnasjon og for leverandørindustrien, seier statssekretær Rikke Lind. Det var under eit møte i OECDs arbeidsgruppe for skipsbygging i Paris at landa vart samde om å ta opp igjen forhandlingane som har vore innstilt sidan 2005. 14.04.2010
Regjeringens verftspakke. Om lag 35 000 personer er sysselsatt innen bygging av skip og oljeplattformer. Samtidig er vel 50 000 ansatt hos tjeneste- og utstyrsleverandører til maritim sektor og offshore industrien. I 34 kommuner er flere enn 20 prosent av de sysselsatte i næringslivet knyttet til verft, utstyrs- og tjenesteleverandørbedrifter. Mange av disse er eksportbedrifter til internasjonal skips- og offshoreindustri. Disse næringene er inne i en meget krevende markedssituasjon. 17 av 29 verft står uten ordre fra årsskiftet. De store offshoreverkstedene venter at de får utnyttet kun 60 prosent av kapasiteten i andre halvår i år. Dette kan føre til et betydelig antall permitteringer og oppsigelser. Med formål om å bidra til å stimulere og realisere lønnsomme prosjekter, legge til rette for omstilling og sikre og videreutvikle kritisk kompetanse, har regjeringen vedtatt å legge frem forslag til en omfattende tiltakspakke for Stortinget. 29.04.2010
Evaluering av nettolønnsordningen. Nærings- og handelsminister Trond Giske mottok mandag 22. mars en rapport om tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk (nettolønnsordningen). Rapporten viser at ordningen virker etter formålet ved å bidra til sysselsetting av norske sjøfolk og sikre norsk maritim kompetanse. Den viser også at det ikke er noe å utsette på forvaltningen og organiseringen av tilskuddsordningen. 29.03.2010
Ny versjon (2010) av Norsk Sjøforsikringsplan av 1996, Norsk Sjøforsikringsplan 1996, versjon 2010 og de nye planmotivene kan lastes ned eller bestilles her.
Offshore
Rapport etter tilsyn med Hammerfest LNG. Ptil gjennomførte i tiden 7.-9.6.2010 flere tilsynsaktiviteter på Hammerfest LNG, knyttet til Statoils etterlevelse av krav i storulykkeforskriften, ivaretakelse av sikkerhetskritiske elementer (barrierer), og verifikasjon av at det arbeides systematisk for å forebygge hendelser. 23.08.2010
Faktaheftet om norsk petroleumsverksemd 2010. I dag lanserer Olje- og energidepartementet i samarbeid med Oljedirektoratet Faktaheftet om norsk petroleumsverksemd for 2010 - Fakta2010. Publikasjonen inneheld ei grundig framstilling av petroleumsverksemda på den norske kontinentalsokkelen. 30.06.2010
Høyt letenivå på norsk sokkel. Ved utgangen av første halvår 2010 (per 24. juni) er det avsluttet 25 letebrønner på norsk sokkel. I samme periode i fjor ble det boret 33 letebrønner. 26.07.2010
Første undersøkelsestillatelse for CO2 på norsk sokkel. Olje- og energidepartementet har gitt Gassnova SF tillatelse til å samle inn seismikk for å finne lagringslokaliteter for permanent lagring av CO2. Det er første gang det gis en undersøkelsestillatelse for CO2 på norsk sokkel. 14.06.2010
Godkjente utbyggingsplan for gassfeltet Gaupe. Plan for utbygging og drift av Gaupefeltet (tidligere Pi) i Nordsjøen ble godkjent i statsråd i dag. 25.06.2010
Pressemelding fra Børsklagenemnden - Seadrill Limited. Børsklagenemnden har i møte 23. juni 2010 behandlet klage fra Seadrill Limited over Oslo Børs ASAs vedtak av 12. mai 2010, der børsen besluttet å ettergi deler av krav om renter knyttet til manglende betaling av daglig mulkt ilagt i 2007 i forbindelse med pliktig tilbud på samtlige utestående aksjer i Eastern Drilling. Nemnden fattet følgende vedtak: ”Oslo Børs’ vedtak av 12. mai 2010 opprettholdes med den endring at kravet på morarenter etter lov om forsinkelsesrenter bortfaller i sin helhet. Dersom det kreves avsavnsrenter av dagmulktbeløpet, skal disse tidligst beregnes fra 21. oktober 2009.” 24.06.2010
Utlysning av 21. konsesjonsrunde. Olje- og energidepartementet kunngjør i dag utlysning av 21. konsesjonsrunde, som omfatter 94 blokker eller deler av blokker i Norskehavet og Barentshavet. Utlysningen danner grunnlaget for tildeling av nye utvinningstillatelser våren 2011. Den 21. konsesjonsrunde vil bidra til å opprettholde leteaktiviteten i umodne deler av norsk kontinentalsokkel, og legge grunnlag for ny aktivitet og verdiskaping. 23.06.2010
Giske markerte signering av GIEK-rammeavtale på 1 milliard USD til brasilianske Petrobras. Nærings- og handelsminister Trond Giske overvar i dag signeringen av en avtale mellom GIEK og brasilianske Petrobras. Avtalen gjelder garantier fra den norske stat på totalt 1 milliard amerikanske dollar. 21.06.2010
Plan for utbygging av Gudrun-feltet oversendt Stortinget. I dag ble utbyggingsplanene for Gudrun-feltet i Nordsjøen behandlet i Statsråd. Saken skal nå behandles av Stortinget. Statoil er operatør for utbyggingen. De andre rettighetshaverne i utvinningstillatelsen er Marathon Petroleum Norge AS og GDF Suez E&P Norge AS. 11.05.2010
Demo-anlegg for vindkraft til havs. Statoil, General Electric (GE) og Lyse orienterte i dag olje- og energiminister Terje Riis-Johansen om at de har inngått en samarbeidsavtale for å vurdere uttesting av havbaserte vindturbiner. Intensjonen er å bygge et demonstrasjonsanlegg basert på GEs 4 MW direktedrevne turbin. 20.04.2010
Klart for ny milliardinvestering på norsk sokkel. I dag mottok olje- og energiminister Terje Riis-Johansen plan for utbygging og drift for gassfeltet Marulk i Norskehavet utenfor Helgelandskysten. 19.04.2010
Statsråden mottok rapport fra OD. Olje- og energiminister Terje Riis-Johansen har i dag mottatt Oljedirektoratets rapport fra den geologiske kartleggingen i forvaltningsplanområdet Barentshavet-Lofoten. I rapporten gir Oljedirektoratet sitt oppdaterte anslag for petroleumsressurser i havområdene utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja. 16.04.2010
Det faglige grunnlaget for oppdateringen av forvaltningsplanen for Barentshavet – Lofoten. Faglig forum for Barentshavet – Lofoten har i samarbeid med Overvåkingsgruppen og Risikogruppen i dag lagt fram en rapport om det faglige grunnlaget for oppdateringen av forvaltningsplanen for Barentshavet – Lofoten. 15.04.2010
Forslår endringer i ressursforskriften – høring. Oljedirektoratet foreslår endringer i forskrift for ressursforvaltning i petroleumsvirksomheten (ressursforskriften). De foreslåtte endringene omfatter i hovedsak reglene for fiskerikyndig person om bord på seismisk fartøy. 08.04.2010
General Electric satser på havvind i Norge. Felles pressemelding fra Nærings- og handelsdepartementet og Olje- og energidepartementet. General Electric (GE) vil gjøre Norge til et sentralt land i selskapets satsing på havvind. Det amerikanske selskapet vil etablere et forsknings- og teknologisenter for havvind i Oslo, i tillegg til å produsere og vedlikeholde testturbiner i Verdal i Nord-Trøndelag. 25.03.2010
40 nye år for Ekofisk. Olje- og energidepartementet har i dag godkjent bygging av ny boligplattform på Ekofisk-senteret. Boligplattformen er en av flere investeringer i Ekofisk-området i tiden fremover. Det er videre to nye plattformer under planlegging i Ekofisk-området, med planlagt innlevering av plan for utbygging og drift (PUD) i 2011. Investeringene for disse prosjektene vil ligge i området 60 til 75 milliarder kroner. 12.03.2010
Staten mot Statoil ASA – oppgjør etter garantierklæring – forlik. Staten ved Olje- og energidepartementet og Statoil ASA har i dag inngått forlik i sak om oppgjør etter en garantierklæring avgitt av Statoil ASA til staten i 1999. 05.03.2010
Ny veileder for grensefelt. Norske og britiske myndigheter har laget nye retningslinjer som skal bidra til enklere og mer effektive utbygginger av felt som krysser grensen mellom Norge og Storbritannia. 01.03.2010
Norge går inn i samarbeid om nettutvikling i Nordsjøen. I dag undertegner olje- og energiminister Terje Riis-Johansen en politisk samarbeidserklæring om å styrke det regionale samarbeidet om utvikling av kraftnett til havs i Nordsjøregionen. 02.02.2010
Kartlegger CO2 -lagre på norsk sokkel. Oljedirektoratet skal i løpet av de neste tre årene kartlegge egnede lagringsplasser for karbondioksid (CO2) på norsk sokkel. 15.01.2010
Internasjonale organisasjoner
Shipping
Iran sanctions update. The effects of sanctions imposed against Iranian entities by the US, the UN, the EU and the UK are already extensive. They are set to become even more far reaching following a number of recent developments during June and July 2010. 08.2010
Another US case regarding failure to maintain an accurate oil record book. According to a news release from the United States Department of Justice, a US ship owner was sentenced on 13 August for its failure to maintain an accurate oil record book on board one of its cargo vessels. The company was sentenced to pay a USD 350,000 fine and to make a USD 350,000 community service payment, as well as to serve three years’ probation. In a related indictment, three individuals and a consulting company are charged in an oil pollution conspiracy. 18.08.2010
IMO, shipping industry, seafarers seek UN response to piracy. IMO, shipping industry, seafarers unite in seeking UN response to piracy and release of hostages held in Somalia. Support from the United Nations Secretary-General Mr. Ban Ki-Moon to secure the release of hostages - seafarers, in the main - currently being held by pirates in Somalia has been sought, via a letter jointly signed by IMO Secretary-General Mr. Efthimios E. Mitropoulos and heads of international shipping and seafarer organizations. 29.7.2010
Formell undersøkelse av kompensasjon gitt Hurtigruten ASA. EFTAs overvåkingsorgan (ESA) vil undersøke om økningen i kompensasjonen norske myndigheter innvilget Hurtigruten i 2008 er i samsvar med EØS-reglene for statsstøtte. Så langt er om lag 181 millioner NOK utbetalt som følge av økningen. 14.7.2010
The Authority approves changes to Norwegian Special Tax System for Shipping. The EFTA Surveillance Authority has today approved a change to the Norwegian Special Tax System for Shipping (”the tonnage tax”). 7.7.2010
New international passenger ship safety regulations enter into force. A comprehensive package of amendments to the international regulations affecting new passenger ships enters into force on 1 July 2010. Increased emphasis is placed on reducing the chance of accidents occurring and on improved survivability, embracing the concept of the ship as ‘its own best lifeboat’. 1.7.2010
Air pollution from ships cut, with entry into force of MARPOL amendments. New and more stringent regulations to reduce harmful emissions from ships are expected to have a significant beneficial impact on the atmospheric environment and on human health, particularly that of people living in port cities and coastal communities. 30.6.2010
Revidert IMO-konvensjon for sjøfolks opplæring og hviletid. Delegater fra 84 sjøfartsnasjoner har i Manila i dag vedtatt viktige endringer i IMOs konvensjon for opplæring, sertifisering og vakthold for sjøfolk. 25.06.2010
Får erstatning ved oljesøl. Endelig kommer regelverket som gir erstatning når skip med farlig last forulykker. FNs sjøfartsorganisasjon International Maritime Organization (IMO) har i dag vedtatt at skade som oppstår når et skip lekker farlige stoffer, kan gi rederiet erstatningsansvar. 30.04.2010
Commission closes investigation into "Baltic Max Feeder" scheme: The European Commission has closed an investigation into a potential breach of European Union competition rules in the planned "Baltic Max Feeder" scheme for "feeder" vessel owners since the scheme was abandoned.
The Commission opened an investigation in January this year (see IP/10/21) into the "Baltic Max Feeder" scheme whereby European "feeder" vessel owners agreed to jointly cover the costs of removing vessels from service. Feeder vessels are small container ships for short-sea transport and are in general the first and last link in the maritime transport chain. They transport or "feed" containers arriving at, or departing from, central container terminal ports (such as Hamburg or Rotterdam) served by large deep-sea container vessels, to smaller ports in the region. Feeder vessel operators own the vessels they operate or charter them from the vessel owners.
The investigation aimed to establish whether the scheme's purpose was to reduce capacity and, therefore, push up charter rates for such vessels. If confirmed this would likely have been tantamount to a breach of Art 101 of the Treaty, which bans agreements restrictive of competition.
In response to the opening of proceedings by the Commission, Anchor Steuerberatungsgesellschaft GmbH, the company at the origin of the scheme, informed the Commission in February that the planned scheme had been abandoned. Under these circumstances, the Commission considered that there were no reasons to further investigate and decided to close the case. 26.03.2010
Kontakter:
Oslo
Stephen Knudtzon, partner
Jørgen Lund, partner
Olav Vikøren, partner
Pål Lieungh, partner
Andreas Meidell, partner, dr juris
Jacob F. Bull, partner
Jostein Moen, fast advokat
Ivar Alvik, fast advokat, dr juris
Mads Haavardsholm, fast advokat
Kristian Lindhartsen, fast advokat
Leiv M. Erdal, advokatfullmektig
Fredrik Eidem, advokatfullmektig
Norman H. Meyer, advokatfullmektig
Hugo-Andre B. Munthe-Kaas, advokatfullmektig
Ellen Karina Sødal, advokatfullmektig
Tonje Eilertsen, advokatfullmektig
Erik Teigen Valeberg, advokatfullmektig
Bergen
Hans Olav Lindal, partner
Jan J. Greve, partner
Jan Brudvik, partner
Innholdet i dette nyhetsbrevet er kun en informasjonstjeneste fra Thommessen. Informasjonen er ikke ment å være en erstat¬ning for juridisk rådgivning. Mottakere av dette nyhetsbrevet bør ikke basere seg utelukkende på denne informasjonen, men alltid søke profesjonell juridisk bistand. Thommessen tar intet ansvar for informasjon i nyhetsbrevet som skulle vise seg å være mangelfull eller uriktig. © 2010 Advokatfirmaet Thommessen AS.
|